汉鼎LED照明：现在一些路灯单位明确表示偏爱黄光，也有部分专家和研究机构宣称中国人喜欢3000-4000K的暖白光，更多的LED路灯企业则认为白光感觉很好。众说纷纭，不一而足。

      在此，有必要重温一个被反复提起的案例：1999年，某国际品牌在国内推广金卤灯，深圳很多主干道，包括深南大道，都换成白光的金卤灯（6000-6500K）。初时效果尚算不错，但好景不长，2000年后开始有市民投诉，2001、2002年投诉达到高峰，反映白光昏暗，感觉不好。自此之后，深圳的主干道逐渐换回黄光的高压钠灯。同时这一幕，也在其它城市上演。

      作为亲历者，本人认可该事实，但并不认同该案例被解读为深圳市民不喜爱白光甚至中国人不喜爱白光。因为刚安装时并无市民投诉，投诉出现在一年后，以两到三年时最多。根据投诉出现后的路面测量数据，金卤灯光衰严重，亮（照）度明显下降，沥青路面照度仅10Lx左右。因此，白光在道路照明中不被接受，可能不仅仅是高色温，而在于高色温与低亮（照）度的共同作用。

      刚安装时亮（照）度较高，尚在舒适区，不会感到昏暗。很不幸，金卤灯光衰严重，一年后亮（照）度明显下降，落到了阴晦区，投诉出现。    基于心理感受的复杂程度，没有科学的调查和足够的样本，不能简单判断白光与黄光的优劣，更不能断定LED路灯不适合道路照明。

      在LED路灯测试中，我们组织深圳市市政设计院的12位道路照明设计人员到现场问卷调查，结果黄光、暖白、中性白、冷白的喜爱者各为3位。虽然样本数量有限，但却充分说明不同个体对不同色温各有喜好，甚至专业人员群体也是这样。因此，在色温研究上不能预设立场，只有结合亮（照）度和环境情况进行认真研究，才可能得到真正答案。从大方向来说，个人认为道路照明可能会重复室内照明的进程，白光将会成为未来的主流方向。